青春期还不敢冒险，就等着将来变成佛系青年吧

我家女儿暑假后升到了初中三年级，不过她的“中二期”当然还没结束。

自从上了初中，这个小学时冷静沉着的孩子开始变得情绪不稳定，上午热情似火，下午满脸沮丧，有时候幼稚得有点滑稽，有时候自信心又极度膨胀，和父母说话动不动就高声大气起来，和同学倒是花了无数时间在QQ/微信/电话上嘀嘀咕咕。甚至生活中也变得心不在焉笨手笨脚，不时听到她撞到桌椅打破碗碟的惊叫声。

一开始我和她妈很是困扰，后来转念一想，这不就是传说中的“中二”少女吗？顿时一下子释怀了：希望这个阶段尽快过去吧。

有人开玩笑：既然初中刚进入青春期的孩子各种不靠谱，学习效率也不高，还不如放他们三年假，到了高中就好了呗。

虽然只是个笑话，但随着近几年中考越来越重要，看着孩子一边闹中二病一边准备中考，实在让人焦虑。要是没有中二期（我们就用这个词来指代麻烦的青春期吧），一直像小学时那样听话，或者高中生那样懂事，该多好呀。

然而仔细一想，如果风平浪静地度过中二期，或者在初中时就过于成熟、心如止水地专心学习，未必是件好事。

为什么呢？

孩子的青春期/中二期，仿佛是从童年的港湾驾驶向成年的无限大海的航程，这就是孩子的“大航海时代”。

在这个时代里，如果孩子能自由发展，那么就有可能像哥伦布那样开始一场不靠谱的航行，始于误判（算错了地球的周长）而终于乌龙（始终认为他发现的是亚洲），最终后果却能开拓耳目一新的道路。

如果孩子被强行压抑、过度管理，则可能像哥伦布之前的郑和下西洋那样，规划严密、过程顺利，然而长远来看，却是一场空。

虽然每个成年人都犯过“中二病”，但父母们多半还是忍不住对此反感，因为从成年后的角度来看，那个自以为与众不同的少年自我，以及自己的各种叛逆行为，其实都没啥稀奇的。那么，自己的孩子干嘛非得经过这个阶段？也太耽误事了吧！

然而，“中二期”其实是可能给孩子带来突破的少数几个节点。

科学家们发现，“中二期”孩子之所以会冲动鲁莽，是因为他们的大脑对“奖励”过于敏感了。

而这种因为奖励而迎接风险的感觉，其实就是英雄踏上冒险之旅的感觉，可能也是当初哥伦布向西航行时的感觉。

很多人都知道，哥伦布之所以有勇气西行，其实是因为算少了地球的周长，再参照马可波罗的不准确纪录，估算日本应该就在3000英里开外的大西洋对岸。凑巧的是，在西欧与亚洲之间，正好有一个美洲。

哥伦布的这个误判，其实早在他之前去寻求葡萄牙国王的资助时就被指出来了。可是他却不愿相信，因为对于他来说，被高估的航行成功可能得到的奖励使得他愿意去冒这个险。

因为一个错误而引发的航行，却带来了对他的人生，对西班牙这个国家，以及对整个世界的极大改变。哥伦布不仅仅是发现了一个新大陆，更是第一个敢于不沿着海岸线探索未知海域的人。要知道，之前的葡萄牙人采用的是沿海岸慢慢探索的方式，足足用了近一个世纪才抵达好望角。

而哥伦布所树立的典范，对后来者是极大的激励。在他第一次远航之后的30年里，人类就完成了环球旅行。

我们的郑和下西洋呢，相形之下，实在是过于“靠谱”了。

很多人现在说起会经常扼腕叹息：明朝那么强大的船队，继续往西开不是就可以发现欧洲了吗？往东航行不就可以发现美洲了吗？那大航海时代不就是中国开拓的吗？

然而，郑和的航行并没有开拓出新航线。早在元朝时期，从东亚一直到东非的印度洋航线一直存在，很早就有很成熟的海运网络，郑和船队只是规模和声势空前而已。而且这条航线一直是沿着海岸行驶的，安全性和确定性都相当高。

“郑和下西洋”式的青春期，就好像爸妈上了普通大学，然后孩子接着上个更好的大学，同时汲取爸妈的人生经验，选个更有前途的专业，这听起来简直太符合逻辑了！

然而，这条路线却潜伏着一个更大的问题，那就是没有考虑投入和竞争。

为什么下西洋的行动最后被取消了呢？因为这个行动投入产出不合理。每次出航都要耗费全国收入的很大一部分，所得却不多。而之所以投入产出不合理，恰恰是因为这条航道是已经存在的，这样就没有发现新的商业机会和收入来源。而且无论是对于增进国人对世界的理解，还是对于航海水平的提升，都没有带来实质性的改变。所以郑和下西洋七次后，明朝朝野累觉不爱，没有愿望再投入。

而这，也是家长的普遍困扰。

如果要走安全、确定、大多数人都在走的道路，因为竞争度越来越强，就意味着孩子不但智力要强于家长，而且愿意从小就花更多的时间要掌握更多的课堂知识，而且愿意娴熟掌握各种考试技巧。试问，天生这样的孩子，有几个呢？

于是，即使是北上广的高学历家长，也需要付出极大的努力、倾注自己绝大多数的业余时间，去驯服改变孩子的天性。

更可怕的是, 最后孩子确实上了不错的学校，如果薪水也未必像期待的那么高，该怎么办? 似乎就只能“佛系”一点了。

无独有偶，郑和下西洋之后，中国的航海也变成了“佛系航海”——只剩下近海航运了。

佛系青年年纪轻轻就无欲无求，那么到了中年怎么办？有趣的是，明朝的近海船只过了一百年后，就在自己海域遇到了运力强劲的西欧大帆船。那时，就真的一点竞争力也没有了。

哥伦布的航线并非个例。同时代的西欧还有大量后来看起来很莽撞的探险行动，比如为了开拓通往亚洲的东北航线、结果木船深陷冰海的巴伦支，或者是为了开拓西北航道而意外发现加拿大的卡伯特和哈德逊等等。

对于海员来说，离开自己熟悉的海域去远航，而且不是沿着海岸线行驶，是一件很恐怖的事情，就像今天的太空旅行一样具有冒险性，但是那时的欧洲人为什么会有如此的勇气呢？

某种程度上就是因为那时的西欧普遍流行非常“中二”的骑士传奇小说（《堂吉诃德》就是对这类小说的批判）。故事情节多半都是这样：在驶往奇异陆地的航行中，英雄发现了一个岛屿或一个遥远的王国，和巨人、怪兽乃至异教徒展开战斗，并最终成为统治者。通常在故事结束时候，还会得到一位公主的芳心。

哥伦布读的地理书籍不多，他年轻时据说读的都是这类冒险小说。他最终也确实是把自己的人生活成了冒险小说，通过远航把自己从一个意大利穷小子变成了西班牙贵族。

哥伦布这个人也并非个例。那时，基督教世界的探险者满脑子都是过度浪漫的冒险故事。在他们的想象中，船像是披挂花俏的坐骑，乘风破浪时像在策马驰骋。他们的行为楷模是通俗骑士冒险故事（等于现代的煽情惊悚小说）中浪迹天涯的勇士，铤而走险为自己挣来王国。

这种 “中二”骑士精神，在当时的欧洲的确有某种程度的正面效果，使得航海开拓活动染上了崇高的色彩。而对于不读这类航海冒险传奇的统治阶级，却会自然而然地鄙夷航海生涯（比如中国明朝）。

同样的，中二期的孩子们也会有（长大后自己也羞于承认的）各种夸张的心理活动，学校篮球赛赢了就自以为站在了世界之巅，参加个歌唱比赛就觉得超级巨星未来可期。这种大人眼中可笑的自我幻想，却可能为他们的未来开拓出一条谁也预计不到的道路。

毕竟，哪个作家不是在中二期就怀抱着成为文豪的期许，开始写起愚蠢的青少年小说呢？哪个科学家不是中二期就怀抱着与爱因斯坦比肩的幻想，开始琢磨起各种超出课本知识的科学规律呢？如果是从成熟的大人的角度来说，这些不都是浪费时间吗？

就算青春期的幻想没有什么最终的结果，然而，是不是真正度过了这一阶段，并能在成年后保持着在此期间的激情和幻想的记忆，对于成年人的心理结构是很不一样的。

如果只是从小到大一直循规蹈矩地认真学习，到最终进入名校时，家长可能会以为这是孩子辉煌历程的起点，但如果没有激情作为燃料，孩子便很有可能就此进入动力逐渐减弱的后半段。

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